Autor: Michał Malawski

Auf der Suche nach Inspiration für meine Arbeiten mit der Yakisugi-Methode 焼, über die Sie im vorherigen Artikel , bin ich auf einen sehr interessanten Artikel über die sogenannte Yakisugi-Methode gestoßen Poststädte im alten Japan. Meine Aufmerksamkeit erregten natürlich die wunderschönen, jahrhundertealten Häuserfassaden auf den Fotos. Architektonische Juwelen, hergestellt von japanischen Holzmeistern, über vier Jahrhunderte erhalten!

Poststädte wurden während der Edo-江戸 (1603-1868) gegründet. Sie wurden überall im Kirschblütenland als Rastplatz für alle gebaut, die auf den Hauptstraßen unterwegs waren, die das heutige Tokio (東京都) mit anderen wichtigen Städten verbinden. Auf einer dieser Straßen ist die Architektur der damaligen Zeit bis heute in nahezu unverändertem Zustand erhalten geblieben. Dies ist die Nakasendō 中山道, die Edo 江戸mit Kyōto 京都市im zentralen Teil der Insel Honshu . Es gehörte zu einem Straßennetz, das die Hauptstadt mit dem ganzen Land verband.

Gokaidō 五街道, auf denen Poststädte gebaut wurden, sind auf der Karte grün markiert, Straßen von geringerer Bedeutung für das gesamte Land sind orange markiert Die fünf wichtigsten Wege sind:

• Nikkō Kaidō 日光街道von Edo 江戸zum Nikkō Tōshō-gū-Schrein 日光東照宮
• Ōshū Kaidō 奥州街道von Edo 江戸in die Provinz Mutsu陸奥国
• Koshu Kaido von Edo 江戸in die Provinz Kai甲斐国
• Nakasendo von Edo 江戸nach Kyōto-shi 京都市(durch die Berge)
• Tokaido von Edo 江戸do nach Kyōto-shi 京都市(entlang der Küste)

Straßen und Poststädte während des größten Teils der Edo-Zeit eine sehr wichtige Rolle in der Politik des Tokugawa-Shogunats 徳川幕府 Der Zweck des Aufbaus dieser gesamten Infrastruktur bestand darin, die zentrale Kontrolle über die Daimyō 大名, d. h. Feudalherren. Dies erforderte, der Daimyō 大名 Edo 江戸lebte , und außerdem half es einfach, in einem sehr schwierigen Gelände eine bessere Kommunikation zu erreichen. Um die Fortbewegung in Japan noch effizienter zu gestalten, begann man mit dem Bau der Titularpoststädte , d. h. Shukuba 宿場. Dieser Name bezieht sich hauptsächlich auf die Städte an den fünf Hauptstraßen namens Gokaidō五街道. Die Städte, in denen sich diese Rastplätze befanden, verfügten über Unterkünfte, Geschäfte und andere Dienstleistungen zur Erholung. Allein an fünf Hauptstraßen gab es über zweihundert Poststädte.

Shukuba 宿場erfüllte auch eine Verteidigungsfunktion für die darin befindlichen Personen. Die Städte wurden durch Verteidigungsanlagen namens Masugata 桝形 , aus architektonischer Sicht einer der komplexesten Verteidigungstricks japanischer Bauherren. Die Annäherung an die Stadtgrenze erfolgte im rechten Winkel, wodurch die Angreifer aufgehalten und den Verteidigern Zeit zum Reagieren gegeben wurde.

Eine 540 Kilometer lange Straße namens Nakasendō 中山道Bergstraße , manchmal auch Kisokaidō 木曾街道 , durchquert Honshu und erreicht Kyoto. Es verläuft durch die heutigen Saitama, Gunma, Nagano, Gifu, Shiga und Nagano . Entlang seines Verlaufs wurden 69 Poststädte gebaut, die meisten der fünf Edo-Straßen. Einige dieser Städte sehen immer noch so aus, als ob ihre architektonische Stadtlandschaft im Japan des 17. Jahrhunderts stehen geblieben wäre. Hier sind einige davon, die meisten mit wunderschöner japanischer Architektur.

Narai-juku 奈良井宿 (Nagano)

Narai-juku 奈良井宿liegt in der heutigen Stadt Shiojiri 塩尻市in der Präfektur Nagano und wurde als nationales Erbe Japans anerkannt. Es ist die vierunddreißigste der neunundsechzig Nakasendō 中山道 sowie die zweite von elf Stationen entlang des Kisoji-木曽路 .

In Narai-juku 奈良井宿befindet sich das Kamitoiya-Museum , in dem Sie über 400 verschiedene Gegenstände bewundern können, die in der Edo-Zeit im Alltag verwendet wurden. das Eiskerzenfest statt . Traditionell aus Eis gefertigte Kerzen werden auf den Straßen aufgestellt und sorgen für eine unheimliche Winteratmosphäre.

Tsumago-juku 妻籠宿 (Nagano)

Tsumago-juku 妻籠宿war eine von mehreren Poststädten im Kiso-Gebiet. Allerdings war sie seit 1976 die erste Poststadt Japans, die Maßnahmen zum Schutz der Architektur und Landschaft der Edo-Zeit in ihrem Gebiet ergriffen hat.

In der Stadt gibt es unter anderem ein so historisches Juwel wie das Nagisomachi-Museum 南木曽町博物館. Die Anlage besteht aus drei Teilen:

• Wakihonjin-okuya南木曽町博物館
• Tsumago-juku Honjin妻籠宿本陣
• Historisches Archiv

Wakihonjin-okuya 南木曽町博物館ist ein nationales Kulturerbegebäude aus dem Jahr 1877. Das Tsumago-juku Honjin 妻籠宿本陣ist eine lebensgroße Nachbildung des Honjin 本陣oder einer Unterkunft, die speziell für reisenden Daimyō 大名 , Historischen Archiv zu finden sind .

Wakihonjin-okuya 南木曽町博物館verfügt über ein wunderschön und sorgfältig gestaltetes Interieur und der Blick auf das Sonnenlicht, das durch die Holzfenster fällt, soll unglaublich faszinierend sein. Dieser Effekt kann von September bis März bewundert werden.

Magome-juku 馬籠宿 (Gifu)

Magome-juku 馬籠宿ist eine der bevölkerungsreichsten Poststädte und die dreiundvierzigste auf der gesamten Route. Im Laufe ihrer Geschichte brannte die Stadt zweimal nieder, 1895 und 1915. Die Brandbekämpfung an solchen Orten war aufgrund der Lage auf einem Hügel und des Mangels an ausreichenden Wasserreserven sehr schwierig. Die heutige Stadt wurde natürlich wieder aufgebaut, ihr traditioneller Baustil blieb jedoch erhalten.

Shimazaki Tōson島崎藤村wurde in dieser Stadt geboren . Ihm zu Ehren wurde dort ein Museum errichtet, in dem über 6.000 Dokumente und Materialien zu ihm zu finden sind.

In der Stadt gibt es auch eine traditionelle Wassermühle, die zusammen mit ihren gepflasterten Straßen zu ihrem Wahrzeichen geworden ist. Interessanterweise produziert die Wassermühle immer noch Strom und versorgt das Gebäude, in dem sie sich befindet, ständig mit Strom.

Samegai-juku 醒井宿 (Shiga)

Samegai-juku 醒井宿ist die einundsechzigste Poststadt auf Nakasendō, heute innerhalb der Stadt Maibara . Die Stadt ist berühmt für das saubere Wasser des durch sie fließenden Flusses.

Baikamo sind eine beliebte Sehenswürdigkeit in Samegai-juku. Diese kleinen Blumen wachsen nur in Gebieten mit sauberem Wasser. Sie blühen von Mitte Juli bis Ende August und sehen aus wie Pflaumenblüten. Die Quelle des Flusses, der durch die Stadt fließt, ist mit einer Legende über einen legendären japanischen Prinzen verbunden, der seine Wunde mit Wasser aus der Quelle dieses Flusses heilte.

Kusatsu-juku 草津宿 (Shiga)

Hier die Routen Nakasendō 中山道und Tōkaidō 東海道zusammen, die als „Östliche Seestraße“ oder „Weg nach Osten entlang des Meeres “ , was sie zu einer wichtigen Stadt für Reisende macht.

Eine der größten Attraktionen hier ist Kusatsu-juku Honjin 草津宿本陣. Es ist bekannt, Honjin 本陣historische Persönlichkeiten wie den Militärkommandanten Hijikata Toshizo 土方歳三und das Mitglied der 47 Ronin, Kira Kozuke-no-suke 上野介 . Nach dem Umbau im Jahr 1996 wurde die Anlage für Besucher geöffnet. Ein Großteil des Innenraums wurde im Stil der Edo-Zeit restauriert.

Kusatsu Kaido Koryukan ist auch eine beliebte historische Stätte, an der Sie mehr über die Geschichte dieser Stadt erfahren können. Es gibt historische Ausstellungen und ein Miniaturmodell der Stadt Kusatsu-juku.

Damit endet unsere Tour durch Nakasendō 中山道. Den Rest muss man live sehen.

hier sehen können .