Mientras buscaba inspiración para mis trabajos realizados con el método yakisugi 焼, sobre el cual leíste en el artículo anterior , encontré un artículo muy interesante sobre el llamado ciudades postales en el antiguo Japón. Por supuesto, me llamaron la atención las hermosas fachadas de casas centenarias que aparecen en las fotografías. ¡Joyas arquitectónicas, hechas por las manos de maestros japoneses de la madera, conservadas durante más de cuatro siglos!

Las ciudades postales se establecieron durante el Edo 江戸(1603-1868). Fueron construidos en todo el país de los cerezos en flor como lugar de descanso para todos los que viajan por las carreteras principales que conectan la actual Tokio 東京都con otras ciudades importantes. En una de esas carreteras, la arquitectura de esa época se ha conservado hasta el día de hoy casi sin cambios. Se trata de la Nakasendō 中山道, que conectaba Edo 江戸con Kyōto 京都市en la parte central de la isla de Honshu . Pertenecía a una red de carreteras que conectaban la capital con todo el país.

Gokaidō 五街道, donde se construyeron las ciudades postales, están marcadas en el mapa en verde, y las carreteras de menor importancia para todo el país están marcadas Los cinco caminos más importantes son:

• Nikkō Kaidō 日光街道de Edo 江戸al Santuario Nikkō Tōshō-gū 日光東照宮
• Ōshū Kaidō 奥州街道de Edo 江戸a la provincia de Mutsu陸奥国
• Koshu Kaido de Edo 江戸a la provincia de Kai甲斐国
• Nakasendo de Edo 江戸a Kyōto-shi 京都市(a través de las montañas)
• Tokaido desde Edo 江戸do hasta Kyōto-shi 京都市(a lo largo de la costa)

Las carreteras y las ciudades postales desempeñaron un papel muy importante en las políticas del shogunato Tokugawa (徳川幕府) durante la mayor parte del período Edo. El propósito de construir toda esta infraestructura era fortalecer el control central sobre el Daimyō 大名, es decir. señores feudales. Esto requería el Daimyō 大名viviera alternativamente en su propio castillo y en Edo 江戸, y además, simplemente ayudaba a obtener una mejor comunicación en un terreno muy difícil. Para hacer aún más eficiente el desplazamiento por Japón, se inició la construcción de las ciudades postales , es decir, Shukuba 宿場. Este nombre se refiere principalmente a las ciudades de las cinco carreteras principales llamadas Gokaidō 五街道. Los pueblos donde se ubicaban estos lugares de descanso contaban con alojamientos, comercios y otros servicios destinados a facilitar el descanso. Había más de doscientas ciudades postales sólo en cinco carreteras principales.

Shukuba 宿場también cumplió una función defensiva para los que estaban dentro. Las ciudades estaban custodiadas por estructuras defensivas llamadas Masugata 桝形, desde el punto de vista arquitectónico uno de los trucos defensivos más complejos utilizados por los constructores japoneses. El acceso a los límites de la ciudad se realizó en ángulo recto, retrasando así a los atacantes y dando tiempo a los defensores para reaccionar.

Una carretera llamada Nakasendō 中山道carretera de montaña , a veces llamada Kisokaidō 木曾街道, de 540 kilómetros de longitud, cruza Honshu y llega a Kioto. Pasa por las actuales de Saitama, Gunma, Nagano, Gifu, Shiga y Nagano . Se construyeron sesenta y nueve ciudades postales a lo largo de su curso, la mayoría de las cinco carreteras de Edo. Algunas de estas ciudades todavía parecen como si su paisaje urbano arquitectónico se hubiera detenido en el Japón del siglo XVII. Éstos son algunos de ellos, los más llenos de hermosa arquitectura japonesa.

Narai-juku 奈良井宿 (Nagano)

Narai-juku 奈良井宿está ubicado en la actual ciudad de Shiojiri 塩尻市en la prefectura de Nagano y ha sido reconocido como patrimonio nacional de Japón. Es la trigésima cuarta de las sesenta y nueve de Nakasendō 中山道, así como la segunda de once estaciones a lo largo del Kisoji 木曽路.

En Narai-juku 奈良井宿se encuentra el Museo Kamitoiya , donde se pueden admirar más de 400 objetos diferentes utilizados en la vida cotidiana durante el período Edo. se lleva a cabo en esta ciudad el Festival de las Velas de Hielo . Tradicionalmente hechas de hielo, las velas se colocan en las calles, creando una inquietante atmósfera invernal.

Tsumago-juku 妻籠宿 (Nagano)

Tsumago-juku 妻籠宿era una de varias ciudades postales en el área de Kiso. Sin embargo, se convirtió en la primera ciudad postal de Japón en tomar medidas para proteger la arquitectura y el paisaje del período Edo en su área desde 1976.

En la ciudad se encuentra, entre otros, una joya histórica como el Museo Nagisomachi 南木曽町博物館. La instalación consta de tres partes:

• Wakihonjin-okuya南木曽町博物館
• Tsumago-juku Honjin妻籠宿本陣
• Archivos históricos

Wakihonjin-okuya 南木曽町博物館es un edificio de patrimonio nacional que data de 1877. El Tsumago-juku Honjin 妻籠宿本陣es una réplica a tamaño natural del Honjin 本陣, o instalación de alojamiento diseñada específicamente para Daimyō 大名viajero , los Archivos Históricos se pueden encontrar documentos y artefactos relacionados con la ciudad misma .

Wakihonjin-okuya 南木曽町博物館tiene un interior hermoso y cuidadosamente terminado, y se dice que la vista de la luz del sol entrando por las ventanas de madera es increíblemente fascinante. Este efecto se puede admirar de septiembre a marzo.

Magome-juku 馬籠宿 (Gifu)

Magome-juku 馬籠宿es una de las ciudades postales más pobladas y la cuadragésima tercera de toda la ruta. A lo largo de su historia, la ciudad se quemó dos veces, en 1895 y 1915. Controlar los incendios en estos lugares fue muy difícil debido a su ubicación en una colina y a la falta de reservas de agua suficientes. La ciudad actual, por supuesto, ha sido reconstruida, pero se ha conservado su estilo arquitectónico tradicional.

En esta ciudad también nació Shimazaki Tōson島崎藤村. Allí se construyó un museo en su honor, donde se pueden encontrar más de 6.000 documentos y materiales relacionados con él.

También existe en la ciudad un tradicional molino de agua, que, junto con sus calles empedradas, se ha convertido en su símbolo. Curiosamente, el molino de agua todavía produce electricidad, lo que proporciona un suministro constante al edificio en el que se encuentra.

Samegai-juku 醒井宿 (Shiga)

Samegai-juku 醒井宿es la sexagésima primera ciudad postal de Nakasendō, ahora dentro de la ciudad de Maibara . La ciudad es famosa por las limpias aguas del río que la atraviesa.

Baikamo , es un espectáculo popular en Samegai-juku. Estas pequeñas flores sólo crecen en zonas con agua limpia. Florecen desde mediados de julio hasta finales de agosto y parecen flores de ciruelo. El nacimiento del río que atraviesa la ciudad está asociado con una leyenda sobre un legendario príncipe japonés que curó su herida con agua del nacimiento de este río.

Kusatsu-juku草津宿 (Shiga)

Es aquí se unen las rutas Nakasendō 中山道y Tōkaidō 東海道 conocidas como "Eastern Sea Road" o "Sendero hacia el Este a lo largo del Mar ", lo que la convierte en una ciudad importante para los viajeros.

Una de las mayores atracciones aquí es Kusatsu-juku Honjin 草津宿本陣. Se sabe Honjin 本陣ha acogido a figuras históricas como el comandante militar Hijikata Toshizo 土方歳三y el miembro de los cuarenta y siete ronin, Kira Kozuke-no-suke 上野介. La instalación se abrió a los visitantes después de la reconstrucción en 1996. Gran parte del interior ha sido restaurado al estilo del período Edo.

Kusatsu Kaido Koryukan también es un sitio histórico popular donde puedes aprender sobre la historia de esta ciudad. Hay exhibiciones de época y un modelo en miniatura de la ciudad de Kusatsu-juku.

Con esto finalizaremos nuestro recorrido por Nakasendō 中山道. El resto tenéis que verlo en directo.

Muchas gracias a THE GATE por la oportunidad de utilizar el artículo, que puedes ver aquí .